Nerobergbahn

Selbst die Nerobergbahn hat mit Wasser zu tun, auch wenn man es ihr auf den ersten Blick nicht ansieht. Die beiden Wagen der Zahnradbahn sind mit einem Drahtseil verbunden, wobei der talwärts fahrende Wagen durch seine Schwerkraft den anderen Wagen heraufzieht. Für das nötige Gewicht sorgt das Ballastwasser, das in der Menge stets der Besetzung der Bahn angepasst wird. Auf diese Weise überwindet die Bahn seit 1888 zuverlässig die Steigung zum Neroberg, die durchschnittlich immerhin 19,5% beträgt. Die Maulesel, die vor dem Dreikaiserjahr die Ausflügler auf Wiesbadens Hausberg brachten, wurden auf diese Weise arbeitslos.

ÖPNV: Bus Linie 1

www.nerobergbahn.de

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Am Ende des oberen Nerotals liegt die Talstation der Nerobergabahn. Davor befindet sich ein Toilettenhäuschen in Fachwerk, das von Felix Genzmer aus den Jahren 1897/98 stammt. Heute ist darin ein Museum zur Geschichte der Nerobergbahn untergebracht. In 1888 wurde die Nerobergbahn eröffnet ihre Technik blieb seither unverändert. Die mit Wasserballast betriebene Bahn, deren Wagen in ihrer Konstruktion der Steigung angepasst sind, führt auf einer Länge von 438,5m in nur wenigen Minuten auf den Neroberg hinauf und überwindet dabei die gleichmäßige Steigung von etwa 25%. Zwei Wagen sind durch ein Stahlseil miteinander verbunden und treffen sich in der Mitte der Strecke, wo sie mittels Weichen aneinander vorbeifahren können. Um Trinkwasser einzusparen, werden die rund 7000 Liter Wasser heute in ein Auffangbecken abgelassen und per Pumpen wieder nach oben transportiert.

April 10-19 Uhr.

Von Juni bis August kann man sich im "Hochzeitswagen" der Nerobergbahn das "Ja-Wort" geben. Die Trauung erfolgt während einer Sonderfahrt, die für die Zeremonie an einer der schönsten Aussichtspunkte der Bahn unterbrochen wird.

Mehr Informationen zum Ort: Region FrankfurtRheinMain

Kontakt: +49 (0) 611 45022 450, internet@eswe-verkehr.de

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Stand: 2016

In Kooperation mit: Region FrankfurtRheinMain

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