Kaiserleibrücke

Für die Autobahn 661 und für einen Fuß- und Radweg 1960-1964 als Stahlrohr- Bogenkonstruktion mit angehängter Fahrbahn erbaute Mainbrücke (Stützweite 220 m). Ausführung der Widerlager durch die Philipp Holzmann AG. Die Lieferung und Montage des Stahlüberbaus erfolgte durch MAN Gustavsburg und Rheinstahl-Union AG, Dortmund.

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